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必和必拓看淡今后电动车电池组用镍市场需求 - 国际钢价-约沃尔 :: 新闻中心_中钢网

发布时间:2022-01-19 06:35来源:HJC黄金城人气:

  12月14日,在必和必拓的全力支持下,海马汽车统计数据非常有限公司(以下简称海马汽车统计数据)在于青岛召开的金融行业论坛上发布了《2021节能与新能源汽车产业发展报告》。必和必拓首席商务官潘文怡(Vandita Pant)表示:“必和必拓致力于为我国新能源汽车和电池组供给链提供安全可靠的资源保障。能与我国汽车控制技术研究中心旗下海马汽车统计数据合作积极开展这项重要工作,共同为金融行业产业发展作出重大贡献,必和必拓深感自豪。”

  “汽车电动车化及大势所趋。”必和必拓金属与矿业消费市场分析主管包文骏在发布会上指出,“回顾2020年,电动车车消费消费需求已经有了一轮快速增长,亚洲地区销售量达到320万辆,同比快速增长了44%,亚洲地区轻型汽车销售量的占有率达到了4.3%。2021年,这种快速增长势头也在延续,并有加速的迹象。”

  包文骏指出,当代消费者,尤其是年轻的城市居民都更为青睐环保型电动车车,那些因素都可以表明亚洲地区电动车车销售量将保持快速增长势头,2030年亚洲地区电动车车(纯电+插混)销售量预计今年至少会占到亚洲地区Fronte销售量的1/4,对电动车化程度领先的消费市场,占有率还会更高。电动车车的快速产业发展必然带动电池组金融行业的产业发展。电动车车使用的电池组分为不同类型,广济锂电组是现阶段消费市场的主流选择。广济锂电组的负极金属材料包括镍、钴、锰或铝。而在那些元素中,镍对提升电池组的能量密度、提升电动车车的续航能力至关重要。一般在广济锂电组的负极金属材料中,镍的占比最大。

  包文骏指出,随着镍含量的增加,广济锂电组的能量密度也将不断提升,单位能量的成本就会下降,因此广济锂电组将更为具有竞争力。“所以,他们预计今年在今后10年内,电动车车电池组用镍的供给量将呈指数级快速增长。”包文骏说。

  现阶段,消费市场上绝大多数镍被应用领域于非电池组金融行业,2020年约莫只有5%的原生植物镍被用作制做电池组,绝大部分被用作制造钢制。“电池组金融行业的用镍量,虽然现阶段基数很小,但是今后会成为消费消费需求快速增长的主要就动力。他们指出在接下来的10年里,镍的总供给量N43EI243SL5%的复合快速增长率快速增长。”包文骏说,“今后10年消费市场对原生植物镍的供给量约莫会快速增长130亿吨,其中电池组金融行业可以重大贡献一半以上的存量,即70亿吨左右。到2030年,他们指出电池组金融行业对原生植物镍的供给量将占到亚洲地区原生植物镍需求总量的20%以上。”

  从镍的供给方面来看,亚洲地区的矿分布较为广,类型也不同,大致上可以分为两类型型:氢化矿和氧化矿(俗称硬地矿)。氢化矿的采矿历史较为久,亚洲地区的氢化矿资源较为非常有限,近20年内矿的存量主要就来自于硬地矿。硬地矿因含铁量高特别适合制造含镍生铁或者镍铁合金。从最终的用途来看,硬地矿现阶段主要就还是用作制造钢制。在过去的十几年里,随着我国钢制产业的迅速产业发展,印度尼西亚和菲律宾成为亚洲地区硬地矿的主要就供给国。

  在矿变成能够制做电池组的镍之前,必须经过制取中间品溴化亚这一步骤。必和必拓之前在消费市场上供给的成品主要就包括镍豆和镍粉。但是,其正在尝试利用近期投资工程建设的溴化亚加工设施改变终端产品的形态,以更为符合电池组供给链产业发展要求。

  据介绍,必和必拓新投产的溴化亚厂达产之后年产能将超过10亿吨,是现阶段亚洲地区规模最大的溴化亚项目之一。其最新一批的溴化亚已经开始装船发往我国,提供给供给链下游的部分客户。

  包文骏告诉《我国冶金报》,因为在镍的采矿、选矿、冶炼当中单厢使用大量的电能,该公司积极自制光伏这种可再生能源。今年2月末,必和必拓宣布和当地的光伏站签署了20MW的采购协议,近期又追加了30MW。除了自制光伏,必和必拓也工程建设自己的发电站和储能系统。

  包文骏特别强调:“他们制造出来的镍被应用领域到了电动车车制做领域,反过来那些绿色环保的电动车车又最终被应用领域到了矿山的制造活动中,形成一个真正的闭环。他们做的那些举措都是为了可持续产业发展。”

  现阶段,必和必拓大约85%的镍产品被成功应用领域于制做电动车车电池组,而在2017年,这个比例仅为21%。必和必拓表示,作为一家注重社会责任的企业、坚实可靠且值得信赖的工业品供给商,其将继续积极推动我国电动车车产业闭环的工程建设,为我国实现宏伟的气候目标作出重大贡献。

  今年3月末,必和必拓与海马汽车统计数据签订了为期两年的合作协议,助力其积极开展关于我国交通运输金融行业电气化产业发展前景的相关研究。据悉,该分析报告旨在助推我国汽车金融行业的可持续产业发展和低碳转型,共包含6个章节、13个专题,围绕金融行业环境、能源消耗、产品开发、控制技术应用领域、动力电池组控制技术、关键金属材料以及汽车金融行业的远景展望等多个维度,深度解析了我国新能源汽车金融行业的产业发展状况。

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